京滬高速電動汽車快充網絡：50公里一座快充站

中電新聞網訊 記者 朱怡 報道 1月15日，國內首個高速公路跨城際快充網絡———京滬高速公路快充網絡全線貫通。京滬高速成為國內首條具備電動汽車快充服務功能的高速公路。

　　據悉，京滬高速全程1262公里，國家電網公司在沿線建成50座快充站，平均單向每50公里一座快充站。每座快充站規劃建設4臺120千瓦直流充電機、8個充電樁，可同時為8輛電動汽車充電，30分鐘內充滿（80%電量），先期建設2臺充電機、4個充電樁，支持所有符合我國標準的電動汽車充電。國家電網公司認真貫徹落實國家 《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》“積極構建高速公路城際快充網絡”的要求,大力推進高速公路快充網絡建設。2014年，該公司在京滬、京港澳（北京—咸寧）、青銀（青島—石家莊）共建設快充站133座、快充樁532個，基本形成“兩縱一橫”高速公路快充網絡，續航里程達2900公里。自2006年以來，國家電網公司已累計建成618座充換電站，2.4萬個充電樁，有力地推動了我國電動汽車產業發展，我國已建成世界上最大的充換電服務網絡，充換電設施建設運營走在世界前列。

　　京滬高速公路電動汽車快充網絡的全線貫通，實現了我國充電設施建設由點到面、由城市擴展到城際的發展，拓展了充電服務網絡，完善了建設運營模式，為電動汽車走出城市、跨城際出行提供了綠色環保、方便快捷的充電服務，增強了消費者購買使用電動汽車的信心。下一步，國家電網公司將在建成“兩縱一橫”高速公路快充網絡基礎上，進一步加大技術創新，加快推進高速公路快充網絡和跨省充電服務結算系統建設，推廣統一的充電支付卡，實現一卡在手，充電無障礙，為客戶提供更多、更方便的交費支付方式，并盡快制定合理的收費價格，并報政府部門批準后執行。同時，積極做好快充站現場服務工作，方便客戶出行。到2020年，國家電網公司將建成以“四縱四橫”（四縱：沈海、京滬、京臺、京港澳，四橫：青銀、連霍、滬蓉、滬昆）為支撐的、覆蓋該公司經營區內所有示范城市的高速公路快充網絡，續航里程達1.9萬公里，大力促進我國電動汽車產業發展。